橡膠輪胎的厚度測量
應(yīng)用范圍:測量鋼制和纖維復(fù)合線的的深度或各種橡膠輪胎的內(nèi)置結(jié)構(gòu),在許多情況下,也可測量輪胎的總壁厚。
技術(shù)背景:
為了控制質(zhì)量,橡膠輪胎制造商需要知道嵌入汽車,卡車和越野車輪胎壁中的鋼制和纖維復(fù)合線的位置,這對于重型卡車和建筑設(shè)備所使用的昂貴的大型輪胎尤其重要,期中線定位不當(dāng)可導(dǎo)致慘重的損失。在某些情況下,制造商也希望測量輪胎的總壁厚。因為橡膠在高頻聲波的作用下會發(fā)生衰減,同時,也因為大多數(shù)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的回波模式極為復(fù)雜,所以,這些測量需要特別考慮。
所需設(shè)備:
根據(jù)待測輪胎的不同厚度,有兩種常見的方法來測量,針對特定的應(yīng)用,我們建議采用以下儀器:
35HP,35DLHP,38DLHP+型厚度儀采用的是M1036(2.25MHZ)探頭。配合低頻探頭的35HP或35DLHP厚度儀主要用于汽車和輕型卡車輪胎的測量,而且,一般僅用于測量復(fù)合線的深度,通常情況下,測量范圍約為3mm到25nn,校準(zhǔn)精度為+/-0.25mm或更高,35P/35DLHP選配的波形顯示可用于核實(shí)表示zui低橡膠厚度的*層復(fù)合線回波。
具有方波脈沖功能的EPOCH系列探傷儀,如EPOCH XT,EPOCH LTC或EPOCH 1000,采用的都是選定的低頻探頭。具有可選帶通濾波功能的方波探傷儀比測厚儀的穿透能力更強(qiáng),建議用于更大型輪胎的檢測,采用500KHZ的探頭通??梢詼y量厚度為200mm或以上的橡膠厚度。對轎車輪胎的檢測,典型的測量精度可達(dá)+/-0.25mm或更好,對特大卡車和越野車輪胎的檢測,測量及過度可達(dá)+/-1m。